西安地铁3号线石家街站出站口停放的共享单车

西部网讯（记者 刘望）近日，有网友在西部网民生热线留言称，以前1.5元可以骑15分钟的哈啰单车，现在只能骑10分钟了。记者对此进行了走访，受访的网友则展现出了不同意见。

1.5元现在只能骑10分钟哈啰单车“悄然”调整起步价

根据网友的提示，记者查询了哈啰单车的计费规则：骑行费为前10分钟1.5元，超出10分钟的每15分钟增加1元。此前，哈啰单车的计费规则是骑行费为前15分钟1.5元，超出15分钟的每15分钟增加1元。

哈啰陕西媒体公关负责人李一阳回应记者询问时表示，城市在行业的加强投入会有新的成本增加，同时为满足用户的骑行体验，地方的车辆换新和升级都会在不同程度增加企业的运营投入成本。李一阳建议，目前鼓励长期骑行用户购买月卡，相比会较之前平均骑行单价有所降低。

除哈啰单车外，在西安运营的共享单车还包括美团单车和青桔单车，目前这两家品牌的共享单车在西安尚未调整计费规则。但据公开信息，青桔单车已经在成都和武汉两座城市跟随涨价，而美团单车则在广州下调了起步价。

有从业者披露，本轮涨价只是个别共享单车企业的自主行为，不能代表整个行业。但也有业内人士认为，本轮调价自6月中旬开始，最近被越来越多的用户所感知到，根据以往的涨价经验看，一家领涨之后不久，其他企业很可能跟随涨价。

哈啰单车在西安的新计费规则

针对调价有人“不在意”有人吐槽 西安网友评论不一

哈啰出行的本次调价是否对西安的用户产生影响？8月1日、2日，记者走访西安街头。早高峰期间，市民抵达地铁口的方式各异，有的是步行，有的骑电动自行车，1个小时内还有约70名市民骑共享单车。而这70名市民所骑的共享单车，在品牌数量上没有明显差异。

“就是随便找了一辆共享单车，打开就骑了。”骑哈啰单车来到地铁口的市民陈先生告诉记者，自己并没有注意到哈啰单车调整了起步价计价方式，“平时不咋骑共享单车，也不会非选哈啰不可，所以哈啰本次涨价影响不大。”

在丈八东路与电子西街路口，一位年轻女士正在扫码打开哈啰单车，这位女士说，自己是着急赶地铁所以才想着骑共享单车，“今天在哈啰单车上多掏这几毛钱后，如果能赶上上班打卡，不会被扣200块的全勤奖，那这几毛钱就花得值。”

市民刘先生说，自己偶尔会骑一下共享单车，一般情况下骑行距离在3公里以内，费用是3元，比西安公交车贵了2元。“共享单车有运营成本，合理收费理所当然。但共享单车企业只计算自己的成本，却对市民出让城市公共空间容忍其占道经营一事避而不谈，不愿让利给市民，吃相未免太难看。”

“如果10分钟1.5元，那1分钟0.15元，日租金就是216元。”市民“南南”则算了一笔账，在不考虑空置和调度等特殊情况，如果一辆共享单车能满负荷运营的话，每天带来的收入堪比一辆汽车的租金，其带来的利润也是相当可观的。网友“安奇”则感叹：“共享单车的时薪都快赶上我了。”

“早上想骑车去地铁口，小区楼下一辆共享单车都找不到；晚上下班出地铁站想骑车回家，地铁口又找不到一辆共享单车，也不知道他们哪来的涨价的勇气。”网友“洛洛”则认为，共享单车企业当前的运维能力配不上涨价这一举动，“他们要是能做好调度，让共享单车便捷可用，我也愿意买单。”

对于哈啰单车此次调整起步价，您怎么看呢？欢迎在评论区留言讨论。