西部网讯（记者 陈嘉欣）记者从中国国家铁路集团有限公司（下称国铁集团）获悉，2024年5月25日8时40分，随着X8157次中欧班列（西安—马拉舍维奇）从西安国际港站开出，至此中欧班列累计开行突破9万列，发送货物超870万标箱、货值超3800亿美元，保持安全稳定畅通运行。

中欧班列累计开行突破9万列

中欧班列是新型国际运输组织方式，具有便利快捷、安全稳定、绿色经济等显著优势，已成为广受欢迎的国际公共产品。记者了解到，2016年至2023年，中欧班列年开行数量由1702列增加到超1.7万列，增长近10倍，年均增长39.5%；开行万列所需时间由开行之初的90个月缩短为现在的7个月；年运输货值由2016年80亿美元增长到2023年的567亿美元，货物品类包含服装鞋帽、汽车及配件、日用百货等53大类5万余种。

值得一提的是，2023年以来，中国制造“新三样”——新能源汽车、锂离子电池产品和光伏产品正在成为中欧班列运量新的增长点，市场需求旺盛，目前中欧班列综合重箱率稳定在100%。

中欧班列（西安—马拉舍维奇）从西安国际港站开出

根据中欧班列境内外运输组织特点，国铁集团创新运输组织模式，将时速120公里中欧班列最大编组辆数和牵引质量分别提高到55辆、3000吨，国内段日运行里程可达1600公里、国外段可达1000公里，单列平均运量较开行之初提升34%以上，中国与欧洲间铁路运输时间较开行之初普遍压缩5天以上。

截至目前，中欧班列已通达欧洲25个国家223个城市，连接11个亚洲国家超过100个城市，服务网络基本覆盖欧亚全境。

西安国际港站

西安浐灞国际港管委会副主任王运动在现场告诉记者，近年来西安浐灞国际港加快建设中欧班列西安集结中心，积极发挥西安港的服务全国向西开放平台作用，中欧班列（西安）运行实现了质效“双提升”，初步构建了效率高、成本低、服务优的国际贸易通道。

“下一步，西安浐灞国际港将积极应对新形势、抢抓新机遇，加快提升中欧班列西安集结中心辐射能级，着力推进对内对外开放在战略纵深上实现新突破，助力陕西西安开放型经济高质量发展。”王运动说。