西安交警邀请人大代表、政协委员以及各区县有关部门负责同志进行交流座谈。

西部网讯（记者 刘望）今天（9月10日）上午，西安市交警支队邀请人大代表、政协委员以及各区县有关部门的负责同志进行交流座谈。会上，代表委员就社会各界关心的外卖骑手交通违法、机动车限行、公交车道被占用等问题提出了意见建议。

外卖骑手交通违法成代表关注重点

最近，外卖骑手送餐为抢时间危险骑行，导致交通违法频发的现象引发关注。在今天的座谈会上，西安市人大代表、陕西新红锋投资集团党委书记周锋就用“横冲直撞天地宽”来形容部分外卖骑手的交通习惯，认为这种状况应当得到整治。

西安市交警支队秩序处副处长吴冯表示，目前，西安市共有5家外卖品牌，2.2万名从业人员，交警部门已经和主要的外卖平台建立了联系，对于违法次数较多的外卖骑手，将抄报给所属平台，暂停外卖骑手的送餐资格。

吴冯说，表面上看，外卖骑手的交通违法是在路面上，其根源在于平台的运营机制。运营平台一直压缩送餐时间迫使外卖骑手通过交通违法来“抢时间”。吴冯说，从路面治理来说，交警部门将进一步加强管理，希望外卖平台也给予配合。

代表委员们还到十字路口调研体验。

大学教授建议审查长安区限行政策合法性

座谈会上，西安财经大学教授杨克俊则对长安区的限行政策的合法性提出了质疑。杨克俊认为，西安市公安局交通管理局等三部门划定的限行区域为三环路以内道路（含三环路，不含绕城高速），此外也没有赋权交警大队自行划定限行区域。

杨克俊说，西安市公安局交通警察支队长安大队等三部门在没有上级部门赋权的情况下，将西部大道（不含）以南、西沣路（不含）以东、南北长安街--樊川路（含）以西、南横线（不含）以北合围区域增设为限行区域，属于擅自扩大限制性政策，于法无据。

杨克俊建议，相关部门应当对6月8日西安市公安局交通警察支队长安大队、西安市长安区交通运输局和西安市生态环境局长安分局三部门联合发布的《关于有序恢复长安区工作日高峰时段机动车尾号限行交通管理措施的通告》重新进行合法性审查。

公交车加装监控 随机抓拍占用公交车站和车道的私家车

此外，记者从座谈会上了解到，针对于部分车辆占据公交站违停、部分私家车占用公交道等问题，交警部门在公交车上加装了监控系统，每日通过不同的线路对占用公交车站和公交车道的私家车进行随机拍摄，增强公共交通工具的效率。

活动前后，与会人员还参观了西安市交警支队指挥中心，了解了智慧交通建设情况情况，听取了今年以来西安交警工作开展情况汇报，代表委员们还到十字路口调研体验。