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16辆长编组“复兴号”助力暑运

新华网 2018-07-02 13:59:00
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7月1日上午10点,16辆长编组“复兴号”从北京南站发出。新华网

陈延特 摄

  7月1日起,全国铁路将实行新的列车运行图,同时正式进入为期62天的铁路暑期旅客运输。期间,全国铁路预计发送旅客6.47亿人次,同比增加4590万人次,增长7.6%,日均发送1043万人次。北京铁路局始发终到列车将达到636对,创历史新高,预计发送旅客6516万人次。同时3列长编组“复兴号”7月1日在京沪线正式投入运营,助力暑运。

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  G 7次长编组“复兴号”列车停靠在站台。新华网 陈延特 摄

  据了解,此前我国动车组都为8辆编组的“短编组”列车(即为8节车厢列车),在暑期及春运需求大运力的情况下,会将2列“短编组”列车重联组成16辆编组列车,但列车中间多出的两个车头会影响载客能力。此次我国自行研发的16辆长编组“复兴号”(即为16节车厢列车),将中间车头连接部分换为正常车厢,以进一步提升列车综合运力。长编组“复兴号”全列共计1193个座位,比现运行的2列重联“短编组‘复兴号’”增加了41个座位,同时也便于旅客在全列车内通行。

据中国铁路总公司消息,调图后,全国铁路“复兴号”动车组日开行数量将由现在的114.5对增加到170.5对。并且会在后续安排更多16辆长编组“复兴号”动车组在京广高铁、沪昆高铁等线路上开行。

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  G7次长编组“复兴号” 动车组班组成员。新华网 陈延特 摄

  据介绍,截至2018年6月26日,“复兴号”动车组上线运营满1周年,累计发送旅客4130万人次,单日最高客座率达到97.6%。7月1日起,长编组“复兴号”动车组在京沪高铁投入运营,将分别担当G3/2次、G11/10次、G149/118次、G7/14次4对列车运输任务,“复兴号”动车组将继续以其安全快捷、平稳舒适、高品质的运营服务广大旅客,将“复兴号”品牌形象深入人心。

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  北京南站候车大厅。新华网 陈延特 摄

  记者了解到,为保证急旅客能够快速进站,暑运期间,北京南站还将持续提供“急旅客服务”,在东进口最南侧安检口、西4商务通道和北地下一层安检口各开设一条“急客通道”,为距开车时间不足15分钟的旅客提供“急客服务”。此外,车站还对一层北进站口安检区域进行了改造,增加了两台安检设备,并采取“双手检”提高安检效率,确保旅客快速安检。同时,为方便开车到站的旅客,北京南站对停车场进行了升级改造,不仅可支持微信、支付宝扫码支付停车费,还引入了无感支付,车主只需绑定车牌并开通免密扣费,既能在出口不停车、自动扣费离场,提升了开车进出停车场的效率,方便旅客快速离站。车站还对停车场诱导风机进行重新设计以降低夏季停车场温度,延长了车辆进场通道处风道,并在出租车等候区加装了空调和玻璃墙,改善旅客候车体验。

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