“蜀道”上的守护者

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鄠邑至新场街区间线路上,该段高铁接触网工正在使用红色油漆笔在供电设备零部件上涂抹“一”字标记,便于后期4C检测对比分析。

西部网讯(通讯员 程灿远) 2018年春运是西成高铁开通后面对的首个春运,开通“满月”以来,西成高铁共发送旅客93万人次。尤其春运以来,随着西成高铁客流不断增加,每天66对列车在此线路上穿行。为确保供电设备安全稳定,每天的检修维护必不可少。2月8日,中国铁路西安局集团公司西安供电段从全段抽调90余名精兵强将,到鄠邑供电车间开展高铁设备集中修,利用JJC型检修列对管内高铁供电设备进行集中检修维护,全力确保春运期间供电安全稳定。

凌晨23:00,西安供电段的JJC型检修列车正在鄠邑供电车间院内待发。该列车共218米,由牵引车、工具材料车、餐饮食宿车、办公车等12节车厢组成,车顶配有175米长的检修作业平台,是目前全国装备最先进、科技含量最高的接触网检修作业车。

检修天窗前,西安供电段鄠邑接触网工区工作领导人白金正组织作业组成员进行现场分工。

鄠邑至新场街区间线路上,该段高铁接触网工正在使用红色油漆笔在供电设备零部件上涂抹“一”字标记,便于后期4C检测对比分析。

鄠邑至新场街区间线路上,该段鄠邑车间接触网工正在检查供电设备。

鄠邑至新场街区间线路上,该段鄠邑车间接触网工正在检查供电设备。

鄠邑至新场街区间线路上,JJC检修列上,高铁接触网工正在拍照检查邻线供电设备。

鄠邑至新场街区间线路上,该段高铁接触网工正在使用红色油漆笔在供电设备零部件上涂抹“一”字标记,便于后期4C检测对比分析。

JJC型检修列厂家技术人员正在组织西安供电段职工开展检修列抢修应急演练,提升职工应急处置水平。

鄠邑至新场街区间线路上,该段高铁接触网工正在使用红色油漆笔在供电设备零部件上涂抹“一”字标记,便于后期4C检测对比分析。

西部网讯(通讯员 程灿远) 2018年春运是西成高铁开通后面对的首个春运,开通“满月”以来,西成高铁共发送旅客93万人次。尤其春运以来,随着西成高铁客流不断增加,每天66对列车在此线路上穿行。为确保供电设备安全稳定,每天的检修维护必不可少。2月8日,中国铁路西安局集团公司西安供电段从全段抽调90余名精兵强将,到鄠邑供电车间开展高铁设备集中修,利用JJC型检修列对管内高铁供电设备进行集中检修维护,全力确保春运期间供电安全稳定。

凌晨23:00,西安供电段的JJC型检修列车正在鄠邑供电车间院内待发。该列车共218米,由牵引车、工具材料车、餐饮食宿车、办公车等12节车厢组成,车顶配有175米长的检修作业平台,是目前全国装备最先进、科技含量最高的接触网检修作业车。

检修天窗前,西安供电段鄠邑接触网工区工作领导人白金正组织作业组成员进行现场分工。

鄠邑至新场街区间线路上,该段高铁接触网工正在使用红色油漆笔在供电设备零部件上涂抹“一”字标记,便于后期4C检测对比分析。

鄠邑至新场街区间线路上,该段鄠邑车间接触网工正在检查供电设备。

鄠邑至新场街区间线路上,该段鄠邑车间接触网工正在检查供电设备。

鄠邑至新场街区间线路上,JJC检修列上,高铁接触网工正在拍照检查邻线供电设备。

鄠邑至新场街区间线路上,该段高铁接触网工正在使用红色油漆笔在供电设备零部件上涂抹“一”字标记,便于后期4C检测对比分析。

JJC型检修列厂家技术人员正在组织西安供电段职工开展检修列抢修应急演练,提升职工应急处置水平。